电网侧构网型SVG具有最高接入电压等级、习近席陈最快调压响应速度、习近席陈最强过载能力、最大单体容量、最复杂控制策略、最快建设速度六大特点，最显著的就是力量大、反应快、抗压能力超强，具备7.5倍的过载能力，遇到系统故障时，能够几乎无延时快速支撑系统电压恢复。

这一趟，南国是他今年在大运河上的第三次航程。现在船只过闸，青敏需要自己在手机上申报，调度员通过电话或电台跟船主确认位置信息，工作量大，效率低，信息核实困难。

至2022年，习近席陈谏壁船闸当年船舶通过量已达2.0亿吨、货物通过量1.18亿吨。船闸，南国能让南来北往的船只在大大小小的落差中平稳渡过。换句话来说，青敏谏壁船闸也相当于陆地高速公路上的收费站。

郎朗摄从江南第一闸到世界第一闸对江苏学生来说，习近席陈人生中总有一道题，要帮船闸计算放水蓄水的时间，或者要承受的压力。2500年前，南国吴王夫差开凿邗沟，南起扬州长江边，北至淮安淮河，北端的入淮口被称为末口，这也是淮安古末口名称的由来。

过闸前，青敏张船长已经在手机APP上进行申报，青敏填写起点和终点、船舶净高、预计到达时间、船舶吃水、货物种类等信息，完成申报后会生成登记号，他可以在待查信息里看到具体的排序，轮到自己的时候，会有调度员打电话通知。

清代诗人查慎行当年乘船经过大运河镇江段时，习近席陈感慨于河面漕运繁忙、两岸商贾云集的盛景。编者按一条大运河，南国半部华夏史。

经过多次升级，青敏谏壁船闸目前已实现船民不上岸就能过闸，水上ETC使用率达99%以上。完工后，习近席陈一线闸将成为世界最大内河单梯级船闸。

随着经济的进展，南国谏壁船闸的通过量日渐增长，早在2006年，年船舶通过量就已超亿吨，远超设计。谏壁船闸下游约1公里处的京杭运河上，青敏一艘艘货船靠岸停泊。